Fúvókák autó polírozásához

A gépkocsi külseje nem kevesebb, mint a motor vagy a sebességváltó állapota. Rendszeresen szükség van a test polírozására. A következő feladatokat oldják meg:

• megakadályozza a festékréteg megsemmisítését és a korrózió kialakulását;
• hogy a festék fényes legyen.

Autók csiszolására alkalmas csiszolópapír, polírozó paszta egy autószerkezethez vagy polírozólemezzel ellátott berendezéshez.

A polírozó munkák a testen

A következő típusú polírozási munkák vannak:

• védő. Mechanikai sérülések, kopások vagy lakkveszély hiánya miatt vezetik. Tegyük fel, hogy védő pasztát alkalmazunk teflon vagy viasz hozzáadásával fúróval;
• hasznosítás. A karcolások, testrészek alakváltozása miatt történik. Tegyük fel a felső oxid réteg eltávolítását. Ezután nem-koptató védőanyagokat alkalmazunk.

Az autó polírozásához a következő típusú termékeket használjuk:

• nemezelt. A filctõl lágy termékeket képviselnek. Legyen henger alakú vagy lapos. Ezt a fúvókát arra használják, hogy a fő polírozás előtt tisztítsa meg az autótestet;

Az autós polírozáshoz használt fúvókák típusai

• báránybőrből. Befejezéssel és végső polírozáshoz használatos;
• habszivacsból. Ne feledje, hogy minél kisebb a habcellák, annál kevésbé észrevehető az összehangolás hatása;
• körökben. A szövetből vagy bőrből készült zsinórokból áll. A fúró kör alakú fúvókáját a sima és egyenetlen felületek polírozása előtt használják. A bőr kiegészítők alkalmasak a lakk vagy akril festékekkel készült termékek pontos feldolgozására. A vezetékek indítófúvókái fémek feldolgozására szolgálnak.

Ezenkívül a polírozási tippek a megjelenéstől függően:

Az eljárás megkezdése előtt egy speciális szerszámot kell alkalmazni a kezelendő területre (például egy 3M-es autó polírozó paszta). Az eljárás során a készülék polírozó feje elosztja a pasztát a területre, így jobban ragyog.

Polírozó fúvókák a fúrón

Merevségi fok

A merevségtől függően a polírozáshoz használt fúvókák:

• szilárd. Ezeket a karcolások és kis zsetonok eltávolítására használják az autótestből;
• közepes keménység. Adja meg az autó felületét egy fényes ragyogással;
• domborművel. Nagy mennyiségű munka esetén használható.

A szakértők egyidejűleg több terméket használnak. Először a felületet kemény (durva szemcsés) eszközökkel kezeljük, és a végső szakaszban - puha (finomszemcsés).

Kör felszerelése

A munkához alkalmas polírozógépnek legfeljebb 1500 fordulatszámon kell működnie. Ez nem elég professzionális célokra, de elég ahhoz, hogy az eljárást otthon végezhesse. A fúró és a meghajtó mellett a munka szükséges:

• applikátor. Felelős a polírozás vagy viasz alkalmazásáért;
• polírozó szivacs;
• test tisztítószer;
• csiszolóanyagokat tartalmazó paszták;
• befejező lengyel.

A munka algoritmusa

Készítse elő a gépet az eljáráshoz a szennyeződés eltávolításával. A felületi illesztési algoritmus a következő:

• egy fonott vagy polírozó anyagot helyezzen;
• Kis mennyiségben töltsük fel a csiszolóanyagot tartalmazó pasztát. Gyorsan szárad. Az egész autó feldolgozásakor a gépkocsi hátuljáról haladjon előre;
• végezzen vízszintes és függőleges mozgásokat a lengyel őrléséhez. A legfontosabb dolog - ne tegyen túl sok erőfeszítést;
• csiszoló tisztítás után távolítsa el a felesleges pasztát rongykal és mossa le az autót.

Polírozott karosszéria

A befejező igazítást kis méretű csiszolóanyagokkal végezzük hasonló algoritmus alkalmazásával.

http://okuzove.ru/polirovka/nasadka-polirovochnaya-na-drel.html

Milyen fúvókákkal lehet a testet fúróval csiszolni?

Az autó megjelenése gyakran kevésbé aggasztja a tulajdonosokat, mint a műszaki állapota, így sokan rendszeresen polírozzák a testet. Ez nem csak lehetővé teszi, hogy az autót reprezentatív megjelenésűvé tegye, hanem megvédi a festékréteget a korai megsemmisüléstől. Az autók polírozására szolgáló, fúrógépen kiválasztott, jól felszerelt fúvókák lehetővé teszik, hogy a munkát a lehető legpontosabban elvégezzék, ami nagyszerű eredményt eredményez.

Milyen tippek alkalmasak az autó polírozására?

Általában annak érdekében, hogy az autót fúróval a következő fúvókákkal polírozzuk:

• Filcfúvókák, amelyek hengeres vagy lapos alakú filc lágy körök. Az ilyen fúvókák a felület polírozás előtti tisztítására és a felület végső polírozására szolgálnak.
• A báránybőr sapka, amely ideális a végső polírozási lépéshez. Egy ilyen fúvóka használata igazán ragyogó eredményt ad.
• Kör-fúvókák, amelyek szövetvezetékből állnak, vagy bőrrel borítottak. Ilyen tippekkel tisztíthatja a termékeket a polírozás előtt, és alkalmasak mind sík, mind felemelt felületekre. A bőr körök lágyabbak, így alkalmasak a lakk vagy az akril termékek finom feldolgozására, de a textilvezeték fúvókák fémfeldolgozáshoz használhatók.
• Habos gumi fúvókái. Ha vásárolnak ilyen fúvókákat, ne feledje, hogy minél kisebb a cellában a habkör, a lágyabb a fényezés hatása.

Ezenkívül a fúró polírozó fúvókái az alakjától függően két kategóriába sorolhatók:

A kocsi fúróval történő feldolgozásához szükség van egy adapterre - egy eszközre, amely a fúvókához vagy a polírozó kerékhöz van csatlakoztatva.

A polírozás megkezdése előtt a felületre vékony réteg speciális anyagot kell felhordani. A folyamat során a fúvóka elosztja a szerszámot a felület felett, ami fényes lesz.

Polírozó autók típusai

A gépkocsik polírozásának két módja van:

• védő (finom);
• csiszolóanyag (visszanyerés).

A polírozás védelmi módszere egyfajta profilaxis, amely lehetővé teszi a testfesték eredeti formájának fenntartását. Ebben a kezelésben nem csiszoló lengyel (viasz, teflon) kerül felhasználásra, amely frissíti a színt és simítja ki a mikrokockákat.

A csiszoló módszer fontos a kis hibák megszüntetésében: plakk, kis repedések és forgácsok. Az ilyen polírozáshoz csiszolóanyagokat használnak, amelyeket az alábbiak szerint használnak:

• A meglévő hibákat vagy oxidréteget csiszolópapírral vagy csiszolóanyaggal eltávolítjuk.
• A végső felületkezelést nem csiszolóanyagokkal és speciális polírozó vagy fúvókákkal végezzük.

A szakértők nem javasolják a bolgár autók polírozását, mivel a legtöbb bolgár modell nem rendelkezik fordulatszám-szabályozóval, míg a fúrónál ez a szám könnyen beállítható a kívánt tartományba. Ha még mindig tervezi használni a darálót, a sérülések elkerülése érdekében ne kezelje ezt a szerszám lökhárítót, fényszórókat és díszléceket.

Merevség fúvókák

Az autók polírozására szolgáló körök nemcsak az általuk gyártott anyagtól, hanem a merevség fokától is különböznek. A fúrók (körök) a következő típusok lehetnek:

• Szilárd. Ezeket a karcolások és apró zsetonok eltávolítására használják az autó testéből.
• Puha és közepes. A felület egy szép fényes fényt ad.
• Dombornyomott felülettel. Ezeket akkor használják, ha nagy mennyiségű munkára van szükség az autó megvilágításához.

A szakértők azt javasolják, hogy munkahelyén több fúvókát használjanak - a felületkezelés kezdeti szakaszában a szűkebbektől a lágyabbakig, amelyekre a polírozás utolsó szakaszában lesz szükség.

Eszközök és berendezések

Ha az autót fúróval tervezzük, akkor a legjobb, ha az eszközt 1500 ford / perc fordulatszámmal tudjuk használni, természetesen ez a mutató nem elég nagy a professzionális teljesítményhez, de otthon egy fúróval lehetséges a test polírozása.

A munka elvégzéséhez a következő elemek szükségesek:

• fúvóka a polírozó vagy fúvókához, amely lehetővé teszi a körök rögzítését;
• adapter a körök alatt;
• polírozó kerék;
• applikátor viasz vagy lengyel eloszlásához;
• polírozó szivacs;
• testtisztító;
• karcolás eltávolító;
• csiszoló paszta;
• befejező lengyel.

Amikor minden szükséges elkészül, munkába állhat.

A munka sorrendje

Nem szabad forró napsütéses napot választani az autó polírozására, mivel a festék már a munka során felmelegszik, ezért célszerű az autót úgy állítani, hogy ne érjen közvetlen napfény.

Az autót alaposan meg kell tisztítani, eltávolítani az összes meglévő szennyeződést, majd meg kell határozni azokat a területeket, amelyekhez simítás szükséges: festék kiömlések, forgácsok, karcolások. Javasoljuk, hogy a testet zsírtalanító szerrel kezelje annak érdekében, hogy eltávolítsa a maradék szennyeződéseket és előkészítse a fémeket polírozáshoz. Ha mély karcolások vannak a testen vagy más nyilvánvaló hibák, ajánlott keményfém kerék és speciális csiszoló paszta használata.

Alkalmazza a pasztát kis adagokra, mivel elég gyorsan kiszárad. A csomagtartóval a legjobb kezdet, fokozatosan haladva.

A fúrót 1200-1800 fordulat / percre kell állítani, és a fúvókára keményfilmes körrel kell elhelyezni. Ezután dörzsölheti a lengyeleket, vízszintesen mozgathatja a fúrót, majd függőlegesen.

Az olyan elemeket, mint a lökhárító vagy a fröccsöntés, kézzel ajánlott polírozni, mert fúróval történő megmunkáláskor könnyen károsíthatja a festéket. A test megmunkálásakor ne nyomja meg feleslegesen a szerszámot, mivel ez a legjobb módon nem befolyásolja a festék állapotát.

A munka végén fennmaradó forrásokat puha ronggyal kell eltávolítani és az autót le kell mosni. A csiszoló polírozás végén folytathatja a munka második szakaszát. A testnek ismét zsírtalanító összetételűnek kell lennie, majd elkezdheti a csiszoló polírozást. Ebben a munkaszakaszban puha fúvókákra lesz szükség egy polírozáshoz, például habgumi körök.

http://autokuz.ru/polirovka/nasadki-na-drel-dlya-polirovki.html

Fúvókák autók polírozásához. Az alkalmazás eredménye

A mai készlet az Aliexpress-ben megvásárolt autó polírozó tippjeire lesz szentelve.

Csodálkoztam valahogy, hogy rendbe hozzam az autóm festékét. Miután láttam elég YouTube-t, és mindenféle cikket elolvastam, világossá vált számomra, hogy ebben semmi sem nehéz. Minden, ami szükséges, egy szükséges eszköz, egy kis idő és sok türelem. Szerencsére a legdrágább szerelvény, amely nélkül a polírozási folyamat egyszerűen lehetetlen (és ha lehet, sokkal nehezebb lesz) - már volt egy sarokcsiszoló. Tehát polírozó volt, igen fúvókák a nagyon polírozó géphez. Mivel az ötletem, hogy a vas lónak egy elegáns ragyogást adjon, nagyon erősen meggyújtottam, először elmentem a legközelebbi piacra, ahol a szükséges tartozékokat eladtam. És itt vártam az első (nagy és az utolsó) akadály - 10-20 dollárt akartak a polírozó fejért. Tekintettel arra, hogy a fúvókáknak legalább kettőnek, előnyösen háromnak kell lennie, 30 dollárról 45 dollárra kellett fizetnem, ami nem olyan kicsi. És mivel nem akartam ilyen összegben részt venni, más lehetőségeket kellett figyelembe vennem - a Kínában szükséges dolgok megvásárlását. Szerencsére ez nem jelent problémát, minden méretben és színben lévő fúvókák feleslegesek. Azonnal megvásárolhatja a megfelelő készletet, és mint ahogy én is, megpróbálhatok többet menteni, és külön megvásárolni.

A megrendelt áruk kívánt paramétereinek kiválasztásához megvizsgálhatja a csiszolón lévő feliratokat. Az én esetemben minden ott festett.

Itt 2 alapvető érték van - a felhasználásra alkalmas körök átmérője (az esetemben 5 vagy 125 milliméter), valamint a leszállási méret (M14), mindezt tudva, megrendelheti.

1. A fődugót, amely a darálóra van szerelve és amelyhez a csiszoló kerekek vannak csatlakoztatva, itt vásárolták meg, és a vásárlás időpontjában 2,99 dollár volt.

2. A megfelelő átmérőjű 4 polírozó kerekek sorozata megrendelésre került 2.48 dollárért. 6, 7, 8 és több kört találunk, de számomra ez már túl sok.

A parcelláknak nincsenek teljes számai, de a Kínából Fehéroroszországba történő szállításuk időzítése azonos volt. Ha bárki érdekel, akkor az egyik kínai csomag mozgása itt tekinthető meg.

Miután megkapta a megrendeléseket, elmentem a házba, hogy megvalósítsam a tervemet. Tehát, annak érdekében, hogy ragyogást nyújtson kedvenc autójához, szükségünk van:
- megrendelt fúvókák;
- sarokcsiszoló;
- polírozás (csiszoló, „vékony” és lengyel színnel - nem szükséges);
- 2000 csiszolópapír lap (hiányzik a képen).

Most néhány szó a megrendelt fúvókákról. Nincs panaszom rájuk. Az alap (tömör gumi kupak) csomagolás nélkül érkezett, az eladó még sajnálta a pattanásokat. Tökéletesen ült a darálón. A fúvóka egy fekete gumi darabból készül, nincs idegen szag, úgy néz ki, hogy szépnek tűnik. A hátsó oldalán látható az átmérő, valamint a maximális fordulatszám, amellyel működhet.

A fúvóka elülső része tépőzárral van borítva. Így van rögzítve a polírozó kerék. Tökéletesen öntik, biztonságosan ülnek. Minden alkalommal, amikor az autóval dolgoztam - nem jött ki az egyik kör. És miután befejezte a munkát, úgy néz ki, mint egy új, csak egy kicsit fehérítve :)

A bázissal ellentétben a polírozó kerekek műanyag zacskóban lezártak. Van egy 4 fúvóka, amivel többet tudtam, mint a teljes autó testének polírozására. A fúvókák különböző merevséggel rendelkeznek, amelyet még érintéssel is meg lehet határozni. A következő képen a csökkenő merevség sorrendjében vannak elrendezve: a narancs a legnehezebb, a sárga a legkönnyebb (bár ebben a tulajdonságban nagyon hasonlít a feketehez).

Az egyes körök átmérője 125 mm.

Magasság (vastagság) 30 mm.

Az egyes fúvókák hátsó része egy puha anyaggal van borítva, amely tökéletesen csatlakozik az alaphoz.

Így van minden összeszerelve.

A mintázat alakja miatt (nem is, hanem kiemelkedésekkel) a polírozó kerekek tökéletesen polírozzák az úgynevezett hologramokat - az egyenetlen fényességet, ami jól látható a festéken.

Ezek a hologramok egyébként így néznek ki (a kép nem az enyém - online voltam):

A polírozó autóknál egyébként nincsenek nehézségek. Először is, gondosan mossa le a gépemet, távolítsa el az összes port és homokot a test felszínéről (azokról a területekről, amelyek polírozásra kerülnek). Ezután egy nem túl aktív oldószerrel eltávolítjuk a bitumen, kátrány és egyéb szennyeződéseket, amelyeket nem lehetett vízzel lemosni.

Őszintén szólva azt hiszem, a gépem még soha nem volt hasonló eljárás. Mielőtt elmentem dolgozni, a festék egyáltalán nem ragyogott, sok kis karcolással és érthetetlen zárványokkal volt borítva, és durva volt a tapintásra :) Közelebbi vizsgálatnál nem volt kék, de ez:

Vizet, sminkpapírt veszünk, és elkezdjük dörzsölni a testet / különösen a sérült területeket, amíg el nem kezdi a lakk lakkozását. Sajnos a folyamat fotója nem túl sok, mert a kezek nedvesek voltak, majd piszkosak, majd a lengyel kiszáradt (ami nem engedélyezett).

A lényeg nem az, hogy túlzásba vesszük, és ne töröljük le a festéket festeni. Bár a dörzsölési folyamat nagyszerűnek tűnik, amint a homokpapír könnyen elkezd csúszni a felületen, itt az ideje, hogy továbblépjen egy másik területre. Fokozatosan dolgoztam - az első szárny, az ajtó, a második ajtó, a hátsó szárny, a törzs stb. Mossa le mindent, amit töröl. Ez egy ilyen csúnya matt felület. És ha igen, ha nem állítasz elő egy ilyen célt előtted, nagyon nehéz látni az egész lakkot 2000-es csiszolópapírral...

Törölje szárazra. Csiszolóanyagot használunk (súly szerint vásároltam, 100 gramm nekem $ 5 volt, elég volt az egész test számára, és még mindig maradt egy kicsit balra), a legnehezebb (narancssárga) kötés, és elkezdtünk polírozni. Először egy elem, majd egy másik. És így az egész autó. Ebben a képen a szegély jól látható a burkolat érintetlen (bal) és már feldolgozott (jobb) oldalán.

Miután az egész gép áthalad a durva kezelésen, cserélje ki a polírozó keréket egy lágyabbra, és vegyen egy „vékony” polírozást. Az én esetemben a kör fekete volt, és a lengyel a DoctorWax DW8307 volt. A folyamat a lágyabb kör és a színes lengyel (K2 ColorMax) használatával végződik.

Ennek eredményeként idézek egy fotót a tetőről - emlékszem, hogyan nézett ki korábban (fénykép fröccsenéssel)?

Ugyanez a szép, kék színű, a környező objektumok tükörképe, most már az egész autómban van) Tehát több voltam, mint elégedett. A vásárlások jóak voltak. Az eredmény teljesen elégedett volt, és a költségek minimálisak voltak. Összesen körülbelül 15 dollárt vett igénybe a fúvókák és polírozók, és körülbelül 5 órát vett igénybe a munka (az autó után dolgoztam a munka után 2-2,5 óra). Ha a szükséges mellékleteket vásároltam offline állapotban, akkor ez az összeg körülbelül 50 dollárra emelkedne. És ha adtam az autót egy polírozó szakembernek, körülbelül 100-120 dollárt kellene fizetnem.

Összefoglalva mindent, amit itt írtunk. Azt mondhatom, hogy a fúvókák határozottan kiértékelik az értéküket. Ráadásul nagyon kitartónak bizonyultak, biztosan nem lenne elég egy autó számára. Ezenkívül maga a folyamat nem volt olyan nehéz, hogy mindenki számára meg tudja csinálni. Eladó különböző átmérőjű fúvókák vannak (még fúráshoz is), de valami azt mondja nekem, hogy nem valószínű, hogy az egész testet egy ilyen eszközzel dolgozza fel :) De ha egy kis karcolást vagy egy kis szakaszt kell polírozni, akkor illeszkedik :) mondja az ízét és színét...

Alapvetően ez az egész. Köszönöm az időt és figyelmet.

http://mysku.ru/blog/aliexpress/45833.html

Polírozó berendezések

velcro 125mm

csiszolás műanyag dobozban 21 g 1db.

cserélhető, 130 mm-es tartólemezekhez

Tépőzáras gumi kupak d125mm

tépőzáras 180mm

fúvóka öntettel ragasztóval d125mm

MASTER gumi egy fúráshoz a d125mm-es körszálas d8mm-es szálon

fúvóka habszivacs tépőzáras d150mm

125 mm, fúráshoz, csavaros rögzítéshez

PD M14 PV 115x30 mm a befejezéshez, habszivacs

125 mm-es fúrógéphez, VELCRO-hez

125 mm-es tépőzárral

műanyag a sarokcsiszolókhoz a kör alatt ragacsos d125mm M14

Tépőzáras gumi 125mm

MASTER gumi a fúráshoz a kör alatt a ragadós d125mm-es d8mm-es d

http://www.220-volt.ru/catalog/6-304/

Haj polírozó - hogyan kell használni, hogyan kell használni

A csiszolt sérült és levágott tippek hihetetlen fodrász eljárás, amely lehetővé teszi a hossz mentését és a felesleg eltávolítását. A hajszálak polírozására szolgáló speciális fúvókát használnak a gép számára. Ez az eszköz univerzális és szinte minden vágóeszközhöz illeszkedik.

tervezés

Sok különböző fúvóka van. Ezek a hossz-, vastagság- és vékony bélés különböző szabályozói (például szakáll esetén). Ezek kisméretű fésűkagyló, speciális tartókkal. A munka során a szálak egy részét el kell osztani és rögzíteni. A vibráció és a kések mozgása következtében csengőeszköz egy kanyarodást okoz.

De a leginkább figyelemre méltó a hajcsiszoló géphez való rögzítés. A hosszúságszabályozókkal ellentétben nincsenek kiemelkedő gerincük. Ehelyett több sík nyomólemezből áll, amelyek kiemelkedésekkel vannak ellátva. Ezek a kiemelkedések reteszelő pántok.

Eszközök típusai az anyagokon:

• Műanyag. A legnépszerűbb és könnyen használható. Különleges ergonómiai műanyagból készülnek, ami teljesen biztonságos az emberi test számára. Ezen anyagok miatt ezek az eszközök nagyon könnyűek, de tartósak. Az előnye a göndörökre gyakorolt ​​minimális negatív hatás, a hiányosságokból ki kell emelni a tisztítás összetettségét és a relatív törékenységet;
• Metal. Acélból, ötvözött (titánnal, nikkelrel vagy rézzel kiegészítve) és rozsdamentes acélból készült. Magas szorító képességük van, aminek köszönhetően a haj sokkal szorosabban rögzíthető. De károsíthatják a fürtök szerkezetét, így a polírozási folyamat során törékenyebbé válnak;
• Kombinált. Ilyen esetben fém és műanyag is használható.

A haj biztonságosabbá tétele érdekében egyes gyártók is kést készítenek a polírozáshoz. Ezeket a vágóeszközöket a gép fő késekére helyezik, miután azokat műanyag vagy fém reteszelte. A kialakítás lehetővé teszi, hogy a fürtök áthaladjanak a fogak egészén, anélkül, hogy félni kellene a többlet levágását.

Hajcsiszoló gép késsel

A fúvókák elve

Az univerzális fésűfésű nagyon egyszerűen működik: a szükséges fogak hossza kiválasztásra kerül, majd a gépet a padral a fejbőr felé nyomják. Ennek eredményeképpen csak a fésű külső része marad a fésűn. A gépek polírozó padja egy kicsit másképp működik.

A technológia a következő: egy kis szál külön lesz a hajtól - szélessége nem lehet több, mint 3 centiméter. Ezután kinyílik a fúvóka, és belép egy zár. A felső fedél zárva van, és a béléssel ellátott gépet a hajon át a sérülés kezdetéig mozgatják. Leggyakrabban ez a terület közelebb van a közepéhez vagy a végekhez.

A szorítás folyamán a haját többször a fúvóka hajlítja, ami az ujjaival való rögzítéssel együtt lehetővé teszi a szükséges feszültség kialakítását. Csak ezután kezdődik a haj polírozásának folyamata. A sajátos lapos kialakítás lehetővé teszi számukra, hogy megőrizzék a haj fő részét, és csak a sérült tippeket szabadítsák fel a gép feldolgozásához.

Hogyan válasszunk egy fúvókát - áttekintést

A fodrászok véleményei különböznek a helyes polírozás kiválasztásának módjáról: néhányan azt mondják, hogy az egész az írógépről szól, mások úgy gondolják, hogy a bél anyagának és márkájának a legfontosabb dolog. Ezen kívül technikai jellemzői is jelentős szerepet játszanak. Számos leghíresebb modellt veszünk figyelembe.

Sima haj lengyel (sima haj lengyel) - az úgynevezett ideális fej egy hajcsiszoló géphez otthon. Alkalmas szakemberek és kezdők számára. Emellett speciális kések is értékesíthetőek a hegyek csiszolásához. A fedőlemez ütésálló műanyagból készült, amely ellenáll a magas hőmérsékletnek. Alkalmazható minden olyan gépre, amelyben a késblokk 45-46 mm tartományban van. Ez a Philips gépek nagy része (Philips), Moser (különösen Moser 1873-0055 Vario Cut), Oster (Oster) és mások.

Sima haj polishen

HG Polishen - a legnépszerűbb és az ügyfél véleménye szerint a legjobb fúvóka a kiváló minőségű polírozó hajhoz. A név maga is az eszköz hatékonyságáról beszél. Stílusos és drága, nem rendelkezik színes alkatrészekkel, teljesen kiváló minőségű műanyagból készül. Könnyű, tartós és ergonomikus. A forgalmazók speciális kialakítása lehetővé teszi, hogy finoman megragadja a megfelelő mennyiségű hajat, és óvatosan elválasztja a sérült végeket a teljes tömegtől. A gép munkadarabjának szélessége nem lehet 45 mm-nél kisebb, bár nem fog működni sok olyan modellen, amely ilyen munkafelülettel rendelkezik (például Remington HC5600 és Panasonic). Maximális kés mérete 47. Alkalmas a BaByliss PRO (BabyLiss), Anya és egyéb professzionális modellekhez.

osztott Borotva (Split & Rayzor) - viszonylag olcsó, de meglehetősen jó minőségű fúvóka. A kialakításnak köszönhetően nehéz összekeverni a másikval: az eredeti fehér-zöld tartományban van festve. A gyártó azt állítja, hogy alkalmas bármilyen professzionális és félig profi gépre, ahol a munkagép szélessége legalább 45 mm. Különösen Moser, WAHL (Wahl), Ermila (Ermila).

View Keep - a névleges egyetlen fúvóka, amely kizárólag 46 mm-es írógépekre használható. Ő a legtöbb mester ajánlja otthoni használatra. A meglehetősen széles munkadarab miatt az ilyen fúvókák könnyen kicserélhetik a szokásos hajvágási tippeket, a pörkölés és a haj helyreállítását. Különböző központokban is megvásárolhatja (különösen ez a modell a Hitek és a Shinestyle vásárlását kínálja).

Hogyan használjon hajcsiszolót?

Az eljárás után fontos figyelni a megosztott végek megelőzésére. Ehhez meg kell mosni a haját, és védő vagy regeneráló szerekkel kell kezelnie. Ehhez megfelelő speciális kompozíciókat, valamint szerves anyagokat, például olajokat vagy professzionális komplexeket (Healthy Hair és mások).

Hogyan használjon hajcsiszolót?

Lépésről lépésre szóló utasítások arról, hogyan kell megfelelően hajlítani a hajat egy fúvókával otthon:

1. Az eljárást szükségszerűen tiszta és száraz hajra, sövény nélkül, balzsamokra és más olyan termékekre kell elvégezni, amelyek a sérült hegyek skáláját ragaszthatják;
2. A munkamenet elindításához fúvókát kell viselni a gépen. Csináld magad nagyon egyszerű. Szükséges az eszközt venni, és a gép munkadarabjához csatlakoztatni, majd tolni rá, amíg meg nem áll. Ha a padot késekkel is ellátják, akkor először be kell helyezni őket, majd egy műanyag rögzítőt;
3. Minden haj két részre van osztva, amelyek mindegyike gumiszalaggal van kötve, vagy egy hajtűbe kerül. Miután egy csíkot függőleges elválasztással elválasztunk az egyik kötegtől. Ezen a helyen a szekció elejének helyét keresik - innen és a feldolgozásról. A gép a szál ezen a részére van felszerelve és lefelé vagy felfelé mozog (a frizurától és az igényektől függően);
4. A speciális fúvóka munkájához fontos figyelni a görbületi feszültséget. A hajat a vágási felülethez képest körülbelül 45 fokos szögben kell elhelyezni, így az ujjakkal is nyomni kell;
5. A fürtök után újra mosni és egymásra rakni, de ezúttal védő- és szintezőszerekkel.

A fodrász hosszúságától és hírnevétől függően a szalonban a haj polírozásának költsége 30-100 dollár. Megtakarítások, amikor egy fúvókát vásárolnak, ami olcsóbb, mint maga a munkamenet többször - csak hatalmas.

Videó: A haj polírozása a HG fúvókával

A fúvóka kezelésére vonatkozó szabályok használat után:

• Közvetlenül az őrlési eljárás befejezése után a padot kefével vagy szivaccsal kell tisztítani. Ehhez eltávolítja a gépet, és óvatosan kezeli száraz műanyag kefével a műanyag vagy más rendelkezésre álló eszközök tisztításához;
• Ha több embert használ, minden egyes ülés után sterilizálószerrel kell kezelni. A megfelelő termék kiválasztásához olvassa el a gyártó utasításait;
• A legkisebb repedések vagy aprítók jelenlétében a készüléket el kell dobni. Ellenkező esetben a polírozás során az egészséges fürtök megsérülnek és vágódnak. Ez a szekció súlyosbodását is okozhatja.

Ne feledje, hogy a műanyag idővel elhasználódik. Az intenzív használatú bevonatok átlagos élettartama 6-10 hónap. Ez idő végén jobb a munkaeszköz cseréje.

http://www.ladywow.ru/nasadka-dlya-polirovki-volos.html

Fúvókák polírozó szerszámokhoz

Az autó testének polírozása hibátlan, ha van egy jó és megbízható eszköz. Miután helyesen választotta ki az ilyen munkákhoz szükséges berendezéseket, lehetőség van mind jó eredmény, mind jelentős megtakarítás elérésére. A fogyóeszközök és eszközök felhasználása közvetlenül a munka gyakoriságától függ. Elvégre nincs értelme teljesen automatizálni a folyamatot, ha egy polírozást tervez, és egy piszkos és poros szobában további eszközökre lesz szükség a kezelt felület védelmére.

Fúvóka besorolás

Ahhoz, hogy egy autót polírozzon egy do-it-yourself fúrógéphez, ehhez az eszközhöz csatolmányokra van szükség.

Ha a karosszériafestés megkívánja a karcolások eltávolítását, akkor erre a célra különböző csiszolószerszámok vannak. Alkalmazza az ilyen köröket a felület csiszolásakor, esetenként nedvesedve.

A fúrón fúvókák vannak. Ennek az anyagnak a körét hengeres vagy lapos alak képviseli. Alkalmazza a felületet a polírozás előtt a felület tisztításához és a felület végső polírozásához.

Habgumi fúvókák használatosak a festéstől a karcolások eltávolítására. Különböző merevségi körök vannak. Minden kört egy adott csiszoló pasztához használnak. A legnehezebb kört nagy, csiszoló polírozáshoz használják, kevésbé kemény - kis - csiszoló és puha - nem csiszoló polírozáshoz. A karcolási mélységet vizuális ellenőrzéssel határozzuk meg. A nagyon mély karcolás nem működik. Először tedd, majd árnyalat.

A felszíni ragyogás érdekében a bárányhúzó fúvókákat elsősorban a végső szakaszban használják.

Feldolgozási technológia

A polírozást megelőzően a munkadarabot meg kell mosni és megtisztítani mindenféle szennyeződéstől. Ha szükséges a polírozás, állítsa be a csiszolótárcsát és indítsa el a csiszolást. Ne felejtse el nedvesíteni a kezelt felületet, hogy ne kapjon további karcolásokat. A csiszolás után törölje le a felületet. Vigye fel a polírozót a polírozó kerékre, dörzsölje át az alkatrészre, és kezdje el a polírozást. A felület túlmelegedésének elkerülése érdekében ne nyomja le keményen a szerszámot, és hosszú ideig polírozza az egyik részt. Egy puha ruhával, amely nem hagy egy halomot, távolítsa el a lengyel maradványait.

A polírozó kerekek kézi elektromos fúrógépre történő szereléséhez adaptert és az úgynevezett „ragasztószalagot” (a rögzítéssel ellátott szubsztrátot) kell használni.

Bolgár polírozás

A gép csiszolására szolgáló csiszolófej fúvókáit ugyanúgy használják, mint a fúróval végzett munka során. A köröket ugyanaz az adapter és a tépőzár rögzíti. A folyamat ugyanaz. Az egyetlen dolog, amit figyelembe kell venni a lendület. A bolgároknál magasabbak. Ezért ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a festéket. Ha szükségtelen színes rész van - jobb gyakorlat.

Lehetőség van fúvókák megvásárlására egy fúrón vagy a bolgáron autoshopokon vagy a piacon. A köröket száraz és tiszta helyen tárolja.

Az alábbiakban a polírozó kerekek videóinak áttekintését találja.

http://poliryi.ru/instrumenty-i-materialy/nasadki-na-polirovochnyj-instrument.html

Milyen fúvókákkal lehet a testet fúróval csiszolni?

Az autó megjelenése gyakran kevésbé aggasztja a tulajdonosokat, mint a műszaki állapota, így sokan rendszeresen polírozzák a testet. Ez nem csak lehetővé teszi, hogy az autót reprezentatív megjelenésűvé tegye, hanem megvédi a festékréteget a korai megsemmisüléstől. Az autók polírozására szolgáló, fúrógépen kiválasztott, jól felszerelt fúvókák lehetővé teszik, hogy a munkát a lehető legpontosabban elvégezzék, ami nagyszerű eredményt eredményez.

Milyen tippek alkalmasak az autó polírozására?

Általában annak érdekében, hogy az autót fúróval a következő fúvókákkal polírozzuk:

• Filcfúvókák, amelyek hengeres vagy lapos alakú filc lágy körök. Az ilyen fúvókák a felület polírozás előtti tisztítására és a felület végső polírozására szolgálnak.
• A báránybőr sapka, amely ideális a végső polírozási lépéshez. Egy ilyen fúvóka használata igazán ragyogó eredményt ad.
• Kör-fúvókák, amelyek szövetvezetékből állnak, vagy bőrrel borítottak. Ilyen tippekkel tisztíthatja a termékeket a polírozás előtt, és alkalmasak mind sík, mind felemelt felületekre. A bőr körök lágyabbak, így alkalmasak a lakk vagy az akril termékek finom feldolgozására, de a textilvezeték fúvókák fémfeldolgozáshoz használhatók.
• Habos gumi fúvókái. Ha vásárolnak ilyen fúvókákat, ne feledje, hogy minél kisebb a cellában a habkör, a lágyabb a fényezés hatása.

Ezenkívül a fúró polírozó fúvókái az alakjától függően két kategóriába sorolhatók:

A kocsi fúróval történő feldolgozásához szükség van egy adapterre - egy eszközre, amely a fúvókához vagy a polírozó kerékhöz van csatlakoztatva.

A polírozás megkezdése előtt a felületre vékony réteg speciális anyagot kell felhordani. A folyamat során a fúvóka elosztja a szerszámot a felület felett, ami fényes lesz.

Polírozó autók típusai

A gépkocsik polírozásának két módja van:

• védő (finom);
• csiszolóanyag (visszanyerés).

A polírozás védelmi módszere egyfajta profilaxis, amely lehetővé teszi a testfesték eredeti formájának fenntartását. Ebben a kezelésben nem csiszoló lengyel (viasz, teflon) kerül felhasználásra, amely frissíti a színt és simítja ki a mikrokockákat.

A csiszoló módszer fontos a kis hibák megszüntetésében: plakk, kis repedések és forgácsok. Az ilyen polírozáshoz csiszolóanyagokat használnak, amelyeket az alábbiak szerint használnak:

• A meglévő hibákat vagy oxidréteget csiszolópapírral vagy csiszolóanyaggal eltávolítjuk.
• A végső felületkezelést nem csiszolóanyagokkal és speciális polírozó vagy fúvókákkal végezzük.

A kocsi fúróval történő feldolgozásához szükség van egy adapterre - egy eszközre, amely a fúvókához vagy a polírozó kerékhöz van csatlakoztatva.

A polírozás megkezdése előtt a felületre vékony réteg speciális anyagot kell felhordani. A folyamat során a fúvóka elosztja a szerszámot a felület felett, ami fényes lesz.

Polírozó autók típusai

A gépkocsik polírozásának két módja van:

• védő (finom);
• csiszolóanyag (visszanyerés).

A polírozás védelmi módszere egyfajta profilaxis, amely lehetővé teszi a testfesték eredeti formájának fenntartását. Ebben a kezelésben nem csiszoló lengyel (viasz, teflon) kerül felhasználásra, amely frissíti a színt és simítja ki a mikrokockákat.

A csiszoló módszer fontos a kis hibák megszüntetésében: plakk, kis repedések és forgácsok. Az ilyen polírozáshoz csiszolóanyagokat használnak, amelyeket az alábbiak szerint használnak:

• A meglévő hibákat vagy oxidréteget csiszolópapírral vagy csiszolóanyaggal eltávolítjuk.
• A végső felületkezelést nem csiszolóanyagokkal és speciális polírozó vagy fúvókákkal végezzük.

A szakértők nem javasolják a bolgár autók polírozását, mivel a legtöbb bolgár modell nem rendelkezik fordulatszám-szabályozóval, míg a fúrónál ez a szám könnyen beállítható a kívánt tartományba. Ha még mindig tervezi használni a darálót, a sérülések elkerülése érdekében ne kezelje ezt a szerszám lökhárítót, fényszórókat és díszléceket.

Merevség fúvókák

Az autók polírozására szolgáló körök nemcsak az általuk gyártott anyagtól, hanem a merevség fokától is különböznek. A fúrók (körök) a következő típusok lehetnek:

• Szilárd. Ezeket a karcolások és apró zsetonok eltávolítására használják az autó testéből.
• Puha és közepes. A felület egy szép fényes fényt ad.
• Dombornyomott felülettel. Ezeket akkor használják, ha nagy mennyiségű munkára van szükség az autó megvilágításához.

A szakértők azt javasolják, hogy munkahelyén több fúvókát használjanak - a felületkezelés kezdeti szakaszában a szűkebbektől a lágyabbakig, amelyekre a polírozás utolsó szakaszában lesz szükség.

Eszközök és berendezések

Ha az autót fúróval tervezzük, akkor a legjobb, ha az eszközt 1500 ford / perc fordulatszámmal tudjuk használni, természetesen ez a mutató nem elég nagy a professzionális teljesítményhez, de otthon egy fúróval lehetséges a test polírozása.

A munka elvégzéséhez a következő elemek szükségesek:

• fúvóka a polírozó vagy fúvókához, amely lehetővé teszi a körök rögzítését;
• adapter a körök alatt;
• polírozó kerék;
• applikátor viasz vagy lengyel eloszlásához;
• polírozó szivacs;
• testtisztító;
• karcolás eltávolító;
• csiszoló paszta;
• befejező lengyel.

Amikor minden szükséges elkészül, munkába állhat.

A munka sorrendje

Nem szabad forró napsütéses napot választani az autó polírozására, mivel a festék már a munka során felmelegszik, ezért célszerű az autót úgy állítani, hogy ne érjen közvetlen napfény.

Az autót alaposan meg kell tisztítani, eltávolítani az összes meglévő szennyeződést, majd meg kell határozni azokat a területeket, amelyekhez simítás szükséges: festék kiömlések, forgácsok, karcolások. Javasoljuk, hogy a testet zsírtalanító szerrel kezelje annak érdekében, hogy eltávolítsa a maradék szennyeződéseket és előkészítse a fémeket polírozáshoz. Ha mély karcolások vannak a testen vagy más nyilvánvaló hibák, ajánlott keményfém kerék és speciális csiszoló paszta használata.

Alkalmazza a pasztát kis adagokra, mivel elég gyorsan kiszárad. A csomagtartóval a legjobb kezdet, fokozatosan haladva.

A fúrót 1200-1800 fordulat / percre kell állítani, és a fúvókára keményfilmes körrel kell elhelyezni. Ezután dörzsölheti a lengyeleket, vízszintesen mozgathatja a fúrót, majd függőlegesen.

Az olyan elemeket, mint a lökhárító vagy a fröccsöntés, kézzel ajánlott polírozni, mert fúróval történő megmunkáláskor könnyen károsíthatja a festéket. A test megmunkálásakor ne nyomja meg feleslegesen a szerszámot, mivel ez a legjobb módon nem befolyásolja a festék állapotát.

A munka végén fennmaradó forrásokat puha ronggyal kell eltávolítani és az autót le kell mosni. A csiszoló polírozás végén folytathatja a munka második szakaszát. A testnek ismét zsírtalanító összetételűnek kell lennie, majd elkezdheti a csiszoló polírozást. Ebben a munkaszakaszban puha fúvókákra lesz szükség egy polírozáshoz, például habgumi körök.

http://avto-opel.com/kakie-nasadki-mozhno-ispolzovat-dlya-polirovki-kuzova-drelyu/

Gyapjú vs hab polírozó kerekek

Üdvözöljük a kuzov.info blogban!

Ebben a cikkben részletesen megvizsgáljuk a polírozó gép gyapjú és hab körök előnyeit és hátrányait. Mikor és melyik kör jobb, és hogyan kell használni.

A távoli múltban az autókat egyszerű színekkel borították, és nem rendelkeztek lakk bevonattal. A festék vastag és nagyon kemény volt. Az ilyen dekoratív bevonatok polírozásához jelentős erőfeszítésekre volt szükség. A polírozó nagy sebességén nagy gyapjú köröket használtak. A modern festékbevonatok megjelenése után kevésbé agresszív polírozó kerekeket kellett használni. Elkezdtek gyártani, és gyakran használnak hab köröket, amelyek finomabban hatnak a festésre. A gyapjú köröket ritkábban használták, mint elavult. Különböző merevségű habosított körök. Ennek eredményeként sokan csak különböző méretű, formájú és merevségű polírozó kerekeket használnak. De ne becsüljük alá a gyapjú polírozó kerekeket, amelyek előnyei vannak, és még mindig tapasztalt polírozók és gyermekpisztolyok használják.

Kezdjük úgy, hogy megnézzük a gyapjú köröket.

Ha a festékfelület felületi karcolásokkal és karcolásokkal rendelkezik, amelyek közepes mélységűek és korrekciót igényelnek, akkor jobb a gyapjú kör használata a csiszoló polírozás kezdeti szakaszában. A hab körök eltávolíthatják a karcolásokat, de sokkal több időt és energiát igényel, mint a forgó csiszolón használt gyapjú kör.

Gyapjú polírozó kerekek

A gyapjú kör nagyon hatékony a csiszoló polírozásnál. Gyorsabban eltávolítja a karcolásokat, hatékonyan eltávolítja a festék oxidációjának nyomait. A gyapjú kör eltávolítja az akár 1200 csiszolóanyag nyomát is, amelyeket csak forgó polírozókon használnak.

A felületre való expozíció teljes ideje kisebb, mint habos körökkel polírozva. Következésképpen a festék kevésbé felmelegszik, de nem csak azért. A gyapjú körök szétosztják a hőt a szálakon.

Ezeknek a köröknek a fő hátránya, hogy körkörös polírozási nyomokat hagynak ("hologramok"), opacitást igényelnek több csiszoló paszta. De nem minden gyapjú kör van kialakítva a kemény koptatásra.

A gyapjú körök típusai

Különböző típusú gyapjúcsiszoló kerekek vannak, amelyek különböző gyapjúból (természetes és szintetikus) készülnek, különböző halomszerkezettel (egyenes, csavart) és vastagsággal rendelkeznek. E körök használatakor a csiszoló paszta összetétele nem döntő paraméter. A legfontosabb csiszolóanyag a nap. A gyártók változtatják a gyapjú körök hatásának agresszivitását, növelik vagy csökkentik a halom hosszát, valamint szövik. Ha a halom hosszát 4 cm-ről 2,5 cm-re csökkenti, a polírozó kerék merevebben fog hatni a felületre, mert minden halom merőleges lesz a kör felületére („állni fog”, nem pedig „hazugság”). Ezek egy súroló műveletet hoznak létre.

Az egyik jellemzője a gyapjú köröknek, amelyek befolyásolják a jellemzőit, a halom sűrűsége 1 négyzetméterenként. A négyzetméterenként elérte a 60 000 szöget. inch.

Természetes gyapjú

Ennek az anyagnak a körei a leghatékonyabban és agresszívabban hatnak, miközben nem erősen melegítik a felületet. A halom hosszú, zsugorodik és könnyen visszaállíthatja a természetes alakját. A természetes gyapjú gyapjú körök nagyon agresszívek, csiszoló paszta esetén.

Természetes és szintetikus gyapjú keveréke

A szintetikus gyapjú összetételétől függően eltérő merevségű lehet. Általában ezek a körök kevésbé agresszívek. A gyapjú és az akril körök (50/50%) jól csiszoltak, de sok „hologramot” hagynak.

100% báránybőr

A báránybőr köröket a leggyengébbnek tekintjük, és a végső eredményt a hab körökhöz hasonlíthatjuk. A báránybőr természetes olajat tartalmaz (lanolin), és hosszú ideig meglehetősen puha marad.

Gyapjú és polisztirol kombináció

Ezek a körök bizonyos mértékben egyesítik a hab körök hatásának biztonságát és a természetes gyapjú fényező képességeit. Kombinálják a gyapotot a szubsztrát alján található mikroszkopikus polisztirol részecskékkel. Érintkezésüknél fogva keményebbek és sűrűbbek, mint a klasszikus gyapjú körök. Ez a körszerkezet tartósabbá teszi, és bizonyos mértékig egyesíti a hab és a gyapjú körök előnyeit. Egy ilyen kör képes a polírozás teljes folyamatára, anélkül, hogy a habkör segítségét igénybe venné.

A gyapjú körök előnyei és hátrányai

előnyei:

• A polírozás során a gyapjú körök könnyebben szabályozhatók.
• A gyapjú körök a polírozás előtt tisztítják az oxidokat és a szennyeződéseket.
• Gyapjú körök gyorsabban eltávolítják a karcolásokat.
• A habbal kevesebb, mint habszivacs (3M paszta esetén a forgási sebesség nem haladhatja meg az 1500 fordulat / perc értéket).
• A gyapjú körök nem igényelnek jobb siklást, de a víz segít abban, hogy a paszta ne tapadjon erősen a halomhoz. A test alakja körül könnyebb körű.
• A habosított gumival összehasonlítva a gyapjú körök nagy munkafelülettel rendelkeznek.

hátrányai:

• Gyorsan távolítsa el a lakkréteget, és könnyen eltávolíthatja a lakkot a díszlécek és más szomszédos részek széleiről. Ez nem annyira hátrányos, mint a jellemzőik. Óvatosnak kell lennie, és figyelembe kell vennie az agresszivitás hatását.
• Több fényesítő paszta szükséges a polírozáshoz.
• Körkörös pályák és „köd” maradnak hátra, aminek következtében nem minden ilyen típusú kör alkalmas a végső polírozási szakaszra.

Hab polírozó kerekek

Az ilyen körök különböző merevségűek, méreteik és a polírozó felület eltérő formájúak. A habosított poliuretán különböző szerkezetű habkörök vannak: nyitott cellákkal és zárt cellákkal. A nyílt cellákkal ellátott körök kis lyukakkal rendelkeznek, mint egy hagyományos szivacsban, míg a zárt cellákkal ellátott köröknek sima felületük van. Az utolsó opció körök kevésbé agresszíven polírozódnak, mint az első opció. A különböző merevségű körök körüli gyártók eltérő színűek.

előnyei:

• Szelíd a felületen és lassabb polírozás.
• Kevesebb polírozó pasztát igényel (nem szétesik egymástól).
• Helyes használat esetén ne hagyjon körkörös polírozási nyomokat (hologramok).
• A hab körök jóak a paszta maradék felületének és a végső polírozási szakasz tisztításához.

hátrányai:

• Gyorsan felmelegíti a festéket.
• Kevésbé hatékony a csiszoló polírozásnál, mint a gyapjú körök. A polírozás több időt és erőfeszítést igényel.
• A polírozás folyamatában nehezebb szabályozni. A kör nagy sebességgel ugrik, és erőfeszítéseket kell tennie, hogy megtartsa (különösen a lapos polírozó felületű köröket).
• Gyorsan felszívja a polírozó pasztát, ami csökkenti a polírozás hatékonyságát. A kerék nedvesítése segít csökkenteni a polírozó paszta abszorpcióját, és csökkenti a festék túlmelegedését is.

A gyapjú és a hab körök kombinációja a polírozás során

A két körkörnyezet előnyeinek ötvözéséhez elkezdhetjük a gyapjú kör lenézését, mint a csiszoló polírozás hatékonyságát. Ő is eltávolítja a régi viaszot a felszínről. Továbbá, a befejező polírozást habszerű körrel, megfelelő pasztákkal végezhetjük. Eltávolítja a polírozás első szakaszának nyomait. A puha védőhabot elosztják és polírozzák. Sok polírozó csak ezt teszi. A fő karcolások és hibák gyorsan és hatékonyan eltávolíthatók gyapjúval, és a végső ragyogás és védelem hab körrel történik.

Forgó vagy excentrikus polírozó?

Az excentrikus gépek semmilyen sebességgel nem hoznak létre körkörös kockázatokat. Az orbitális polírozók általában erősebbek, mint a rotációs polírozók, és nagyobb fordulatszámon polírozást tesznek lehetővé. Mindezek alapján a készüléket nehezebb eltávolítani a karcolásoktól, ezért nagy fordulatszámot kell kitenni, ami rezgést okoz. Az eredmény eléréséhez több időre van szükség, mint a forgógép használata esetén. A gyapjúkört nem használja az excentrikus írógépeken.

Megfelelő alkalmazás esetén a legjobb és leghatékonyabb kombináció egy forgó polírozó és egy gyapjúból készült kör.

Például kettős működésű excentrikus polírozó használata esetén általában csak habszivacs kerekeket használnak.

A polírozó kerekek használatára vonatkozó alapvető szabályok:

• A gyapjú körök maximális sebessége 1500 fordulat / perc. Ezeknek a köröknek az agresszivitása miatt túl magas fordulatszámok veszélyesek a festékre.
• Először is, jobb, ha a legkönnyebb gyapjú kört használja, és nézd meg az eredményt. Ha az akció elégtelen volt, akkor egy merevebb kört kell polírozni.
• Polírozáskor a festéknek kicsit fel kell melegítenie (de nem túlmelegszik). Kicsit nedvességgel a felület kisebb mértékben felmelegszik.
• A gyapjú köröket csak rotációs polírozókkal használják.
• A hab körök jobban hidratálnak. Így a polírozó paszta kevésbé felszívódik. A nedvesített kör a polírozás során simább és könnyebben mozog a felületen, és nem ugrik.
• A polírozó kerekeket időben el kell cserélni, amikor elhasználódnak. Ez különösen igaz a gyapjú körökre. Ezek tartósak, de ha viseltük, a kör kemény felületének festékfelületének károsodásának valószínűsége nő.
• A tiszta hab kör eltávolítja a polírozó paszta maradványait is.
• Közvetlenül a használat után a polírozó lemezt le kell mosni és meg kell tisztítani a paszta vagy viasz bármilyen maradékából. Ez meghosszabbítja élettartamukat.
• Ha a polírozó kerék megérintette a padlót, alaposan le kell mosni. Még akkor is, ha nincs látható szennyezés, nem kockáztathatja meg, hogy a felület kemény szennyeződésekkel karcolódhat.

Ossza meg „Gyapjú vs hab polírozó kerekek”

http://kuzov.info/sherstyanie-vs-porolonovie-krugi/